上越新幹線 上野～東京新幹線車両センター 2015年4月2日
SONY α57,DT16-80mm F3.5-4.5 ZA, 1/1250, F11, ISO400 (45mm)
上越新幹線 高崎～上毛高原 2014年7月8日
SONY α55,DT16-80mm F3.5-4.5 ZA, 1/1600, F8, ISO400 (60mm)
上越新幹線 高崎～上毛高原 2018年11月15日
Nikon D850, AF-S 24-120mm F4G ED VR, 1/5000, F5.6, ISO800 (30mm)
上越新幹線 浦佐～越後湯沢 2013年1月12日
SONY α55,TAMRON SP70-300mm F/4-5.6 Di USD A005, 1/640, F8, ISO200 (135mm)
鉄道博物館 2013年5月10日
SONY α55,DT16-80mm F3.5-4.5 ZA, 1/60, F4.5, ISO400 (30mm)
鉄道博物館 2019年6月17日
Nikon D850, AF-P DX 10-20mm F4.5-5.6G VR, 1/4000, F5, ISO640 (約20mm)
上越新幹線 大宮 2013年5月10日
SONY α55,TAMRON SP70-300mm F/4-5.6 Di USD A005, 1/160, F4, ISO200 (105mm)
上越新幹線 上野～東京 2018年10月25日
Nikon D850, AF-S 24-120mm F4G ED VR, 1/8, F6.3, ISO2500 (120mm)
上越新幹線 上野～東京 2012年9月10日
SONY α55,DT18-55mm F3.5-5.6 SAM, 1/500, F8, ISO100 (約100mm)
上越新幹線 上野～東京 2014年9月26日
SONY α55,DT55-200mm F4-5.6 SAM, 1/3200, F4, ISO1600 (135mm)
上越新幹線 大宮 2013年1月25日
Canon EOS 7D,SIGMA APO 50-500mm F4.5-6.3 DG OS HSM, 1/500, F8, ISO200 (約600mm)
東北新幹線 大宮 2012年9月26日
SONY α55,TAMRON SP70-300mm F/4-5.6 Di USD A005, 1/500, F7.1, ISO100 (250mm)
上越新幹線 熊谷 2019年5月24日
Nikon D850, AF-S 200-500mm F5.6E ED VR, 1/4000, F7.1, ISO800 (約400mm)
上越新幹線 高崎～上毛高原 2018年11月15日
Nikon D850, AF-S 24-120mm F4G ED VR, 1/5000, F5.6, ISO800 (約50mm)
上越新幹線 高崎～上毛高原 2012年12月10日
SONY α55,DT18-55mm F3.5-5.6 SAM, 1/1000, F7.1, ISO100 (約52mm)
上越新幹線 浦佐 2017年2月26日
SONY α77M2,TAMRON SP AF 200-500mm F/5.6 Di A08, 1/4000, F6.3, ISO1600 (750mm)
上越新幹線 大宮〜上野 2018年9月5日
Nikon D850, SIGMA 35mm F1.4 DG HSM Art, 1/30, F1.4, ISO250 (35mm)
上越新幹線 大宮〜上野 2017年1月5日
SONY α77M2,TAMRON SP AF 200-500mm F/5.6 Di A08, 1/500, F10, ISO200 (700mm)
E4系
Multi Amenity eXpress(Max)の愛称でデビューしたオール二階建て新幹線E1系の後継型がこのE4系です。
8両編成を基本とし連結も可能な為、最大で16両編成1634名という世界最大座席数を誇ります。
しかしその巨体から最高速度は控えめの240km/h。新幹線高速化の波に飲まれ、2021年10月1日定期運用を終える。