前回の更新から開いてしまいましたが、京都鉄道博物館「レーシング&レールウェイヒストリー」というイベントのつづき。

500系新幹線とロータスホンダ 99Tのコラボレーション。

こちらの共通点としてはそれぞれ世界初採用の「アクティブサスペンション※」や「株式会社ショーワのパンタグラフ(500系)やサスペンション(99T)」など。

鉄道と自動車は共通点がとても多く、技術の進化がお互いを支え合っている気がしますね。

京都鉄道博物館　2025年10月

※500系は試験段階でアクティブサスペンションとセミアクティブサスペンションを比較し、営業運転では後者が採用された(十分な性能だったため)